新加坡——根据在公共停车场安装电动汽车充电器的大型项目，首次在房屋委员会的地面停车场安装了电动汽车充电桩。

　　位于裕廊东街21号209号楼地面停车场(或露天停车场)的六个充电桩于上周二开始运营，是2022年11月招标的最新一批。

　　监督公共电动汽车充电器部署的陆路交通管理局(LTA)的子公司EV- electric Charging表示，到2023年底，将有30个地面组屋停车场配备电动汽车充电器。这些将安装在宏茂桥、别德、武吉巴督和武吉美拉。

　　早前推出的电动汽车充电器已安装在组屋多层停车场。截至十月三十一日，环保署已在500个公众停车场安装了约1,600个充电器。另外240个停车场的860个充电桩正处于不同的开发阶段。

　　根据2022年11月签订的合同，在EVe的监督下，五家充电服务运营商将在2025年之前安装至少12,000个充电点，覆盖近2,000个组屋停车场。

　　LTA表示，其目标是到2023年底，在700多个组屋停车场(约占2000个公共停车场的三分之一)安装电动汽车充电器。根据这项计划，今年2月首批推出电动汽车充电器的两个多层停车场分别位于直落Blangah和Boon Lay。

　　句容东街21号地面停车场的充电桩采用Charge+运营。为电动汽车充电预留的停车位排成一排，一个挨着一个。

　　在拐角处，但仍在充电电缆的范围内，是摩托车停车场。这意味着电动摩托车也可以使用充电服务。

　　Charge+首席执行官Goh Chee Kiong表示:“从我们在组屋停车场运营充电器的经验来看，电动汽车充电器的存在将为组屋居民提供转向电动汽车的信心和安心。”

　　在多层停车场，电动汽车充电站在汽车充电空间旁边也有摩托车停放点。

　　工程师兼汽车作家Shreejit Changaroth表示，在户外下雨时给电动汽车充电没有问题。

　　他解释说，当插入时，充电连接器是密封的，以防止水流入到与捷运车辆之间的电气连接相同的水平，捷运车辆传输的电压比电动汽车充电器高得多。

　　此外，他表示，电动汽车充电系统能够“在检测到温度、电流水平或进水时，立即完全将充电站与汽车隔离开来”。

　　EVe首席执行官Derek Tan表示，在地面停车场安装电动汽车充电器可能比在多层停车场多花两到三个月的时间。恶劣的天气可能会中断施工进度，而且还有很多工作要做，包括挖沟、铺设电缆和重铺路面。

　　他补充说，为了部署电动汽车充电器，运营商必须获得建屋发展局的批准，并向公用事业公司SP集团申请电力，以及获得电信运营商和当局的许可，包括LTA，相关的镇议会和国家水务局PUB。

　　另外，今年8月，EVe与日本跨国信息技术公司NTT Data签订了一份为期三年的合同，研究在公共充电网络上使用电动汽车充电器的相关数据。

　　收集的信息将包括充电器的实时可用性状态，以及它们在不同运营商的整个网络中的使用情况。

　　Tan表示，分析这些数据将有助于确定未来充电器的优先位置。

　　《电动汽车充电法》于2022年11月通过，将于2023年底生效。在这些要求中，运营商需要获得许可，并与LTA共享数据。

　　在这个大型项目中，充电运营商必须与交通局共享数据，以确保他们的充电器在97%的时间内可用。

　　这五家运营商通过7.4千瓦的交流电充电器向用户提供每千瓦时10美分到21美分的充电，并向EVe支付每千瓦时10美分到21美分的费用。这笔收入将用于升级组屋停车场的配套电力基础设施。

　　目前，这项服务的价格在每千瓦时54美分到59美分之间。作为参考，比亚迪Atto 3的60.5kWh电池充满电大约需要9.5小时，成本高达35.70美元。这对于420公里的行驶距离来说是很好的。

　　汽车制造商表示，电动汽车司机很可能会在电池耗尽之前插入电源。他们还建议将电池电量保持在20%到80%之间，以延长使用寿命。

　　除了目前在组屋停车场大规模推出的充电器外，TotalEnergies还在公共地面停车场设有充电器。

　　这些是这家法国多能源公司于2021年从BlueSG所有者手中收购的充电网络的一部分，BlueSG将汽车共享服务单独出售给了Goldbell集团。

　　去年10月，这项名为Bluecharge的充电服务更名为TotalEnergies charging Services Singapore，并配有一款新的移动应用程序。

　　TotalEnergies的一位发言人表示，在其网络中有1500多个充电站，其中780个可供所有电动汽车司机使用，而不仅仅是BlueSG汽车。

　　其网络上的大多数充电器都是3.7kW交流充电器。

　　截至9月底，新加坡的电动汽车保有量为9998辆，比2022年底的6531辆增长了53.1%，仅占新加坡汽车保有量的1.5%。

　　至于摩托车，142,724辆中只有266辆是电动的，车队所有者占大多数。