2025-07-19 08:52来源:本站
从人工智能到电动飞机的尖端航空技术,将帮助乘客重新构想迪拜耗资350亿美元的阿勒马克图姆国际机场(Al Maktoum International Airport)新航站楼的旅程。
迪拜机场首席执行官保罗·格里菲斯(Paul Griffiths)周一告诉《国家报》(the National),新航站楼在航空技术方面的“巨大飞跃”将打破机场处理乘客的旧方式,消除通过枢纽的阻塞点,实现更快的旅行。
“机场有传统流程的习惯,但我们决心解决这个问题。我们将在自动化方面进行大量投资,以改善客户服务精神,提高我们提供的服务质量。我们只是触及了人工智能将在这方面提供的服务,”他说。
“注意这个空间。机场的运营模式将与我们所看到的大不相同。”
航空运输业IT提供商Sita今年4月发布的生物识别技术白皮书称,航空旅行需求的激增正给现有和新建机场、国家边界和航空公司资源带来“巨大压力”。
该报告称,现有的纸质和手动旅行基础设施和传统流程“根本无法应对”。
该公司表示,解决方案是利用面部和指纹生物识别技术的力量,创造更顺畅、更安全的航空旅行体验。先进技术还将有助于解决航空业面临的其他挑战,如空间限制、专业人员短缺和不断变化的乘客需求。
根据国际航空运输协会(Iata)的预测,到2040年,全球航空旅客数量将从2019年的40亿增加一倍,达到每年80亿,全球旅行需求正在上升,生物识别技术处于“这一转变的最前沿”。
迪拜机场已经在生物识别技术方面进行了投资,以便更快地让更多的人通过迪拜国际机场,目标是将其吞吐量提高到每年1.2亿人次。
阿勒马克图姆机场新航站楼的第一阶段预计将在10年内完工,每年可容纳1.5亿名乘客。
新机场航站楼占地70平方公里,将配备400个登机口,5条平行跑道和新的航空技术。
格里菲斯表示,这项技术将专注于“消除我们不得不忍受这么长时间的遗留流程的能力”。
“我想不出还有什么商品能让你预订,然后去机场再次确认你想要这种产品。”
迪拜政府已经批准了阿勒马克图姆国际机场新客运航站楼的设计机场,并已开始耗资1280亿迪拉姆。图片:迪拜政府通过美联社
运营商迪拜机场目前正处于项目的细节设计阶段,在此期间必须就枢纽的最终配置、运营、与地面运输的关系、客户服务计划、餐饮和零售策略做出决定。
Griffiths先生说:“在设计过程中,我们必须重新思考机场的基本原理:它们是确保从地面到空中平稳无缝过渡的一种方式,这是拥有机场的全部理由。”
“我们在设计过程中对这一点进行了长期、认真的研究。”
他说,这也意味着内部和外部铁路网络、公路运输、电动飞机技术、行政飞机和廉价航空公司将成为新航站楼效率的“极其重要”因素。
迪拜与美国电动飞机制造商Joby Aviation签署了一项协议,将在迪拜推出客运空中出租车服务。Joby预计,该服务最早将于明年启动。
新机场航站楼的设计灵活地结合了当今可用的技术和多年来发展起来的新兴技术。
格里菲思表示:“灵活性、想象力和协作是我们使其有效运作所需要的。”
迪拜机场的老板说,新的航站楼设计,尽管有能力容纳更多的跑道运动,但将考虑可持续运营。
“我们都从气候变化中吸取了教训,大家都认为不能把大雨当作小事件。我们需要投资于应对气候变化的系统和基础设施,”他说。
格里菲斯表示,这将需要在太阳能、废物处理、生物燃料等可持续性领域进行重大投资,并采取“大量举措”应对气候变化的影响。
本月早些时候,阿联酋遭遇创纪录的暴雨,连续10年蝉联全球最大国际交通枢纽的迪拜国际机场(DXB)正努力清理积压的航班。
在风暴淹没滑行道几天后,DXB恢复了正常运营,迫使航班备降、延误和取消。