吉隆坡:为了展示其对变革和卓越的开放态度，巴生谷通勤铁路和公共汽车网络的运营商Prasarana Malaysia Bhd现在向公众分享其绩效指标。

　　此前，只有交通部每周才会收到Prasarana关于其铁路和公共汽车服务关键领域的最新信息。

　　现在，通勤者可以跟踪Prasarana的进度，因为它渴望实现一个名为平均无故障公里数(MKBF)的全球铁路服务可靠性指标，这是一个既定的国际基准，用于显示铁路网络的运行情况。

　　任何造成五分钟或更长时间中断的事件都将被记录下来。

　　由于去年经历了多次中断，该国最常用的地铁线路，Kelana Jaya轻轨的MKBF仅为15万。

　　交通部现在希望Prasarana在2026年第三季度之前将Kelana Jaya线的MKBF提高到至少100万辆。

　　普拉萨拉纳说，100万的MKBF意味着每年大约发生5到6起事故。

　　“这一举措将立即提高Prasarana运营的透明度。它还将改善其铁路和公共汽车服务，因为将确定需要改进的领域，并将实施措施来解决这些问题，公司的目标是到2026年第三季度实现其100万辆的MKBF目标。5月15日星期一，交通部长安东尼·洛克在印度国家铁路公司的开斋节开放日上说:“效益将以不断提高服务可靠性和一致性的形式传递给公众。”

　　Prasarana主席Tan Sri Jamaludin Ibrahim和Prasarana总裁兼集团首席执行官Mohd Azharuddin Mat Sah也出席了此次活动。

　　上个月，陆兆基同意Prasarana每月向公众发布其MKBF报告。

　　“我们的客户应该得到最好的服务，我们致力于为他们提供最好的服务。MKBF计划只是Prasarana正在努力改善它的一个例子。”

　　目前，Prasarana的MKBF目标为100万，适用于克拉那查亚轻轨、安邦轻轨和加江轻轨。吉隆坡单轨铁路的目标是15万，因为它只有几公里长。

　　2022年，Prasarana在上述三条线路上记录的MKBF在15.1万至17.8万之间，而吉隆坡单轨列车仅达到8.4万。

　　这意味着Kelana Jaya轻轨的可靠性至少需要比现在高六倍。

　　阿扎鲁丁说，布城捷运还没有设定MKBF目标，因为这条线路仍然是新的，其初始性能的数据仍在收集中。

　　陆兆基表示，100万辆MKBF的目标与世界上其他知名铁路运营商相当，比如新加坡的SMRT。

　　最新的MKBF信息将于每月20日发布，而在快速铁路和快速巴士下的铁路和巴士服务的乘客，客座率，服务可靠性，服务可用性和车站设施的最新信息将于每周三下午5点在myrapid.com.my/rapid-rail-performance上分享。

　　有关世界级服务表现报告的例子，请参阅香港港铁定期报告:https://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/2023-Q1-MTR-Service-Newsletter.pdf