SpaceX公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周六晚上表示，该公司本月早些时候的星际飞船火箭试飞——引发了岩石“龙卷风”，碎片飞了数百英尺，火箭在飞行四分钟后翻滚，然后爆炸——“大致符合我的预期”。

　　该公司位于德克萨斯州南部的私人航天发射场受到的损害“实际上相当小”，他在Twitter Spaces上首次就这次试飞发表了广泛的评论。

　　他说，这枚世界上最强大的火箭取得了一些重要的里程碑，飞行速度超过了音速，并完成了飞行中最具空气动力学挑战性的部分。它做到了这一点，尽管在飞行过程中，发射台上的三个一级引擎未能点燃，还有几个引擎熄火，最终在达到约24英里的最高高度时，将它的一端撞到了另一端。

　　但马斯克指出，自动飞行终止系统需要很长时间——大约40秒——才能点燃，该系统的设计目的是在火箭偏离轨道时摧毁火箭。这可能意味着它必须获得联邦航空管理局的重新认证。

　　该公司还必须用水冷钢板加固发射台，以取代在第一次试飞中像弹片一样破碎和散落的混凝土。

　　“我们正在削减大量钢铁，”他说。

　　目前，SpaceX的星际飞船已经停飞，该公司正在联邦航空局的监督下调查故障。在本周的一份声明中，美国联邦航空局表示，SpaceX必须“进行分析，以确保公众不会面临不可接受的风险”，包括“飞行后数据审查，以确保用于安全分析的假设与从飞行中观察到的数据之间的一致性”。

　　此外，美国联邦航空局继续表示，该公司“必须证明，在获得许可的活动中，任何地面安全和飞行危险都不会对公众构成不可接受的风险”。它曾表示，在飞行过程中没有人员或公共财产受损。

　　美国鱼类和野生动物管理局也在与联邦航空局协调。在本周的一份声明中，该公司表示，这枚火箭有33个第一级发动机，高近400英尺，发射了“大量大块混凝土、不锈钢板、金属和其他物体……数千英尺远的地方，还有一团混凝土粉状云，在发射台西北6.5英里处沉积了物质。”

　　它还在发射台以南点燃了一场3.5英亩的大火，但“在保护区拥有或管理的土地上没有发现死鸟或野生动物，”该服务处指出。

　　当被问及碎片和环保组织提起诉讼的可能性时，马斯克承认这次事件“确实扬起了很多灰尘，但是……据我们所知，没有对环境造成任何重大损害。”

　　美国宇航局局长比尔·纳尔逊本周在国会作证时表示，他并不担心这次试飞，他预计SpaceX公司将在几个月内再次发射这枚火箭。

　　他说:“(爆炸)对SpaceX的工作方式来说并不是一个大的挫折。”“他们的硬件很丰富，这意味着他们有很多这样的火箭准备发射。这就是他们的作案手法。他们发射。如果出了问题，他们会找出原因。他们回去，再发射一次。”

　　2021年，美国宇航局授予了一份价值29亿美元的合同，使用星际飞船作为运载工具，将宇航员运送到月球表面，作为其阿尔忒弥斯计划的一部分。从那以后，它授予SpaceX一份价值11.5亿美元的合同，用于第二次登月。

　　该火箭由两部分组成:超重型助推器和星际飞船，后者将用于携带有效载荷，如卫星，最终载人。

　　马斯克说，如果美国联邦航空局批准SpaceX的调查，并授予它另一个发射许可证，该公司不仅有机会再次飞行，而且有机会进入轨道。

　　他说，下一个发射的助推器将有一些“重大的可靠性改进”，这将使火箭有更大的成功机会。

　　他说:“我不想碰运气，但我认为在12个月内接近100%的机会到达轨道。”