美国汽车工人联合会(United Automobile Workers)周三宣布，它正在进行一项雄心勃勃的行动，将包括特斯拉(Tesla)和几家外国公司在内的十多家非工会汽车制造商的工厂组织起来——这是一个长期未能实现的目标。

　　就在几周前，uaw赢得了通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)和斯特兰提斯(Stellantis)的新合同，其中包括在四年半时间里为该公司14.6万名员工加薪25%或更多。

　　除特斯拉外，该计划的目标还包括另外两家电动汽车初创企业Lucid和Rivian，以及10家外资汽车制造商:丰田(Toyota)、本田(Honda)、现代(Hyundai)、日产(Nissan)、宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、斯巴鲁(Subaru)、大众(Volkswagen)、马自达(Mazda)和沃尔沃。

　　如果uaw在这些公司中站稳脚跟，这可能标志着美国汽车行业的一个重大转变，长期以来，非工会制造商相对于底特律汽车制造商拥有显著的成本优势。

　　工会表示，组织行动是由数千名非工会工厂工人的询问推动的。

　　“全国各地的工人，从西部到中西部，尤其是南方的工人，都在伸出手来，加入我们的运动，加入联合汽车工人联合会，”联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)在一份声明中说。

　　周三，全美汽车工人联合会启动了一些网站，工人们可以在这些网站上以电子方式签署工会卡，这是他们希望拥有工会代表的官方证明。一位知情人士说，早些时候，在少数几家工厂，uaw已经收到了超过30%的员工签名的卡片，这是联邦法律规定的工会进行工会化投票的门槛。

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　　尼尔·e·布戴特(Neal E. Boudette)常驻密歇根州，从事汽车行业报道已有20年。他在《华尔街日报》工作了15年多后，于2016年加入《纽约时报》。更多关于Neal E. Boudette的信息