通用汽车(General Motors)在一项诉讼中表示，尽管这家汽车巨头的销量非常低，在旧金山几乎没有员工，但旧金山在七年内向其征收了1.08亿美元的不公平税收。

　　该公司表示，旧金山利用其Cruise自动驾驶部门的存在，将其税收与通用汽车全球收入的一部分挂钩，这意味着仅去年一年就有超过30亿美元的税收需要缴纳。通用汽车辩称，总部位于旧金山的Cruise完全独立于通用汽车，去年才开始产生少量收入。

　　上周提交给旧金山州法院的诉状称:“通用汽车的核心汽车业务没有在该市雇佣任何人，在该市没有工厂或其他实体场所，在该市没有经销商，仅在该市销售极少量的零售商品(2022年约为67.7万美元)。”

　　旧金山市检察官的一位发言人说，他们正在审查这一投诉，并将在法庭上作出回应。

　　这起诉讼发生之际，纽约的政界和商界领袖正试图将这座科技中心定位为一个全球创新中心，准备再次焕发光芒。大流行后缓慢的复苏使它成为城市衰落的象征，从无家可归、芬太尼(fentanyl)的灾难，到零售航班和空置的办公室。市政府官员已经将原定于今年提高营业税的计划推迟到2025年。

　　该市审计长在7月份表示，总收入税占该市营业税的大部分，每年带来约8亿美元的收入。按照这个比例，通用汽车将占该市税收的2%左右。

　　这家总部位于底特律的汽车制造商表示，根据加州的规定，税收“必须公平反映”一个城市内的商业运作，旧金山为克鲁斯的工资开出巨额账单是“本质上扭曲的”。投诉称，克鲁斯邮轮的许多员工都在家里远程工作，有些人甚至不在这座城市。

　　去年10月，通用汽车失去了克鲁斯在加州公共道路上运营的执照，通用汽车正面临这一事件的影响。此前，旧金山发生了几起引人注目的自动驾驶出租车事故，其中一起与消防车相撞，另一起与一名行人相撞，后者被拖了20英尺，受了重伤。

　　除退税外，该公司还寻求追回近1300万美元的利息和罚款。

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