近期国内汽车市场掀起新一轮降价潮，多家主流车企纷纷加入价格战。据不完全统计，仅5月23日至30日一周内，就有包括比亚迪、吉利、奇瑞等品牌超过70款车型推出优惠活动。其中比亚迪海鸥智驾版限时价低至5.58万元，较指导价直降1.4万元；凯迪拉克XT4尊贵型优惠幅度更是超过8万元。

　　降价潮背后反映出行业面临的库存压力。数据显示，4月末全国乘用车库存达350万辆，较去年同期增加12万辆。业内人士分析，此轮降价既是为清理旧款库存，也是为新车上市预留空间。虽然降价刺激了短期销量，粤港澳大湾区车展期间预定成交金额突破40亿元，但资本市场对价格战持续影响表示担忧，港股汽车板块出现明显下跌。

　　价格战对产业链各环节都带来冲击。经销商面临库存积压和资金压力，上半年仅35%的4S店完成销量目标。二手车市场同样受到波及，新能源车型价格波动尤为明显。上游供应链企业利润空间被持续压缩至10%左右，部分企业甚至面临账期长达120天的困境。

　　当前汽车行业利润率已降至3.9%，低于下游工业平均水平。专家指出，无序价格战不仅影响企业盈利，更可能损害行业健康发展。随着《保障中小企业款项支付条例》修订实施，供应链账期问题有望得到改善，但如何平衡市场竞争与产业可持续发展，仍是车企需要面对的重要课题。

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　　比亚迪缩短账期至60天 特朗普称洛杉矶骚乱为"外国入侵" 特斯拉市值暴涨4000亿

　　这篇文章综合报道了近期国内外多个领域的重大新闻事件，内容丰富全面。在经济领域，比亚迪等多家车企宣布将供应商支付账期统一控制在60天内，这一举措旨在保障产业链稳定发展。腾讯音乐宣布以12.6亿美元收购喜马拉雅，引发行业关注。宁德时代宣布量产交...

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