纽约奥尔巴尼(美联社)——根据纽约一个专门研究超大型车辆安全问题的特别小组的建议，加长豪华轿车，比如2018年发生的导致20人死亡的事故中的那辆，应该配备副作用保护装置，如果它们的使用年限超过10年，就应该禁止上路。
这份报告于周五提交给了该州州长和立法机构。报告还建议豪华轿车司机接受更多培训，乘客在出行前接受一次安全演示，就像人们在飞机上那样，演示如何使用安全带，以及如何在撞车后逃生。
州长凯西·霍彻尔的发言人威尔·伯恩斯(Will Burns)说，她的政府打算“迅速采取行动”实施这些建议。
在美国发生了过去13年来最致命的交通事故后，州官员召集了一个特别小组来研究超大豪华轿车。
2018年10月6日，一辆改装成加长豪华轿车的福特短途SUV载着一群朋友去参加一个生日庆祝活动，在一座山上失控，驶入纽约斯科哈里的一条沟里。司机和17名乘客以及两名行人遇难。
州当局说，这辆豪华轿车有刹车问题，乘客不应该被允许乘坐。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)发布的一份报告称，虽然车主“严重忽视安全”可能导致了刹车失灵，但政府监管不力也起到了一定作用。
尽管这辆豪华轿车多次未能通过安全检查，但运营者仍能让它继续上路。
议员和上交。安德鲁·科莫通过了一套豪华轿车安全立法，但成立了工作组研究其他可能的变化。该工作组的新建议之一是，超长豪华轿车在行驶35万英里后应停止使用。
总部位于奥尔巴尼的豪华轿车服务公司Premiere Transportation的老板、特别工作组11名成员之一戴维?布朗(David Brown)表示，他从报告中“最大的收获”是，报告建议加强负责执行商用车辆安全的州机构之间的沟通。
Maysoon Khan是美联社/报道美国州议会新闻倡议的团队成员。“为美国报道”是一个非营利性的国家服务项目，让记者在当地新闻编辑室报道未被报道的问题。在Twitter上关注Maysoon Khan。
为您推荐：
- 雷诺一名男子因威胁政治家死亡而入狱 2025-06-20
- 埃隆·马斯克取笑了“福奇文件”的发布，此前他曾批评过这位医学专家 2025-06-20
- 凯拉·奈特利领导为好莱坞欺凌和骚扰监管机构提供资金 2025-06-20
- 特别工作组敦促改进加长豪华轿车的安全性能 2025-06-20
- 鸡蛋引用新闻：早餐俱乐部将在中巴鲁开设新门店 2025-06-20
- 乌克兰总统和匈牙利总理就和平提议和欧洲统一交换了激烈的言辞 2025-06-20
