官方数据显示，利雅得哈立德国王国际机场2月份在沙特阿拉伯航空绩效排行榜上名列榜首，这得益于乘客服务的改善和处理时间的加快。

　　根据民航总局的最新报告，该机场每年接待超过1500万名乘客，以82%的合规率位居沙特最大的机场类别之首。

　　它以微弱优势超过吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场，后者得分相同，但根据评估标准排名第二。

　　该报告使用11项绩效标准对机场进行了5类评估，包括值机、安全、海关和行动不便乘客的服务。这是GACA努力提高透明度和服务质量的一部分，旨在提高沙特王国机场的旅行体验。

　　在第二类中，对于每年处理500万至1500万乘客的航站楼，达曼的法赫德国王国际机场以91%的合规率领先，其次是麦地那的穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹王子国际机场，合规率为82%。

　　在第三类机场中，客流量在200万至500万之间的机场中，吉赞国王阿卜杜拉·本·阿卜杜勒阿齐兹国际机场和阿卜哈国际机场都获得了100%的满分。

　　阿拉尔国际机场（Arar International Airport）在第四类——客流量在200万以下的国际机场——中排名第一，同样是100%，因为它的进出港等待时间很短。

　　古拉亚特机场在国内机场的第五类中以100%的合规率领先，在最大限度地减少等待时间方面超过了其他机场。

　　沙特阿拉伯的航空旅游业在2024年实现了强劲增长，总乘客人数达到创纪录的1.28亿人，比2023年增长了15%，比大流行前的水平增长了25%。

　　国内航班载客量为5900万人次，国际航线载客量为6900万人次。

　　根据GACA的《2024年空中交通报告》，沙特机场的航班数量增长了11%，达到99.5万个，其中包括47.4万个国内航班和43.1万个国际航班。

　　航空运输量增长16%，将沙特阿拉伯与全球170多个目的地连接起来，货运量增长34%，超过120万吨。利雅得、吉达、达曼和麦地那机场处理了总空中交通量的82%。

　　沙特阿拉伯的目标是通过其国家航空战略，到2030年将航空连接到250个目的地，为3.3亿乘客提供服务，并将航空货运能力提高一倍，达到450万吨。