韩国领先的造船企业之一三星重工（Samsung Heavy Industries， SHI）准备在莫桑比克获得一项液化天然气（LNG）项目的重要合同，莫桑比克拥有非洲最大的天然气储量之一。

　　截至12月18日，业内人士透露，SHI目前正在为Coral Sul FLNG项目的第二个浮式液化天然气（FLNG）设施进行生产设计。FLNG设施是用于在海上生产、储存和卸载液化天然气的浮式结构。即将签订的合同价值约25亿美元（3.6万亿韩元），如果在年底前完成，预计将使SHI的年度订单超过97亿美元的目标。值得注意的是，SHI已经交付了全球委托的7台FLNG设备中的5台，巩固了其在该领域的领导地位。

　　莫桑比克自2010年在德尔加多角海域发现巨大天然气田以来，一直在积极开发液化天然气项目。德勤今年早些时候的估计表明，莫桑比克的天然气储量可以产生高达1000亿美元（143万亿韩元）的收入。

　　2017年，作为法国TechnipFMC和日本JGC财团的一部分，最初的Coral South FLNG项目被授予SHI，这是一个具有里程碑意义的发展。该装置位于第4区，年生产能力为340万吨液化天然气。2021年，莫桑比克总统出席了在SHI的Geoje造船厂举行的命名仪式，庆祝第二年开始生产的第一个FLNG装置。

　　第二个Coral Sul FLNG装置，也被称为Coral North或Coral Norte，正在被SHI寻求进一步开发第4区海上天然气资源。SHI的一位代表表示：“第二个FLNG项目的基本设计反映了第一个装置的设计，我们现在正在推进生产设计。随着今年即将结束，我们对很快敲定合同持乐观态度。”

　　莫桑比克的另一个液化天然气项目涉及1区液化天然气运输船。2020年，SHI与法国跨国能源公司totalenergy签订了建造8艘液化天然气运输船的合同，HD现代三湖造船厂获得了6艘的订单。然而，由于武装分子袭击引发的安全担忧，该项目于2021年无限期暂停。最近，totalenergy及其合作伙伴日本三井物产公司（Mitsui & Co.）表示计划重启该项目。

　　12月5日，三井株式会社总裁Kenichi Hori表示：“我们正处于与totalenergy和莫桑比克政府协调的最后阶段，以重启液化天然气项目的建设。”一个关键的障碍仍然是确保所需的融资。去年10月，TotalEnergies董事长兼首席执行官Patrick pouyann

　　重申了公司的承诺，并指出140亿美元融资目标中的70%至80%已得到重新确认。

　　如果该项目恢复，预计SHI和HD现代三湖将重新协商LNG运输船的建造合同。造船业预计，此次合同的价格将大大高于4年前两家公司的合同总价值约22亿美元（约3万亿韩元）。随着全球新造船价格创下历史新高，两家造船商都将从中受益。一旦totalenergy结束与莫桑比克政府的谈判，三星重工可能会推进LNG运输船生产的最终条款。