周五早上，前往伦敦的乘客在铁路网络上面临大范围的混乱。

　　但火车公司希望这些问题能在中午之前得到缓解，在晚高峰期间服务能正常运行。

　　自上周五开始运营以来，英国国家铁路公司（National Rail）就警告称，英国最大的特许经营机构GoVia Thameslink网络的服务可能会被取消、延误最多15分钟或提前终止。

　　这影响了Thameslink， Southern， Great Northern和Gatwick Express列车。

　　东南和西南铁路公司——运营从伦敦东南部和西南部到伦敦市中心的通勤列车——也受到了影响。

　　据报道，伊丽莎白线开往希思罗机场和雷丁的西部支线出现了问题。然后在上午9点30分，英国国家铁路公司（National Rail）报告称：“整个网络的伊丽莎白线服务都受到了这次事件的影响。”

　　但负责伊丽莎白线的伦敦交通局告诉《标准报》，尽管在森林门出现了轨道故障，但全国最繁忙的铁路线仍然“服务良好”。

　　以下是我们所知道的导致最新问题的原因，以及解决这些问题需要多长时间。

　　据英国铁路网（Network Rail）称，列车延误是因为“允许列车司机和信号操作员之间通信的车载‘GSMR’无线电系统出现全国性故障”。

　　GSMR，即全球移动通信铁路系统，是一个相对较新的安全套件，安装成本为18亿英镑。

　　该技术利用列车和信号器之间的数字通信来提高乘客的安全。

　　它的引进使模拟无线电得以停产。该系统使火车司机能够直接与信号员通信，包括在隧道和深沟里，旧的无线电以前会切断。

　　据英国广播公司报道，故障发生在唐卡斯特国家电信中心的系统内。它在凌晨启动时无法连接。

　　使用定制的固定电信网络和移动技术，其流程包括行程登记、操作信息和优先考虑驾驶员信号器通信。涉及的人员包括司机、信号员、管理人员、控制员和维修人员。

　　这个问题主要影响了离开车站开始服务的火车。一旦它们在所谓的网络“图”上就位，列车就可以正常运行。

　　就这样，整个星期五上午，网络逐渐开始恢复。

　　东南铁路的一位发言人说：“所有的线路都是开放的，但有些列车晚点5到20分钟。我们预计大部分服务将在上午11:30恢复正常。”

　　从卢顿到布莱顿的Thameslink服务在上午10点准时运行。黑衣修士机场的列车延误了15分钟。

　　该公司表示，问题将持续“直到进一步通知”，但消息人士表示，问题并不像人们担心的那么严重。

　　到上午十点左右，只有一列从摩尔盖特到斯蒂夫尼奇的大北方火车不得不取消。

　　从维多利亚出发的南方列车都计划准时发车。

　　是的，这取决于他们被耽搁了多长时间。“延误补偿”系统通常在延误15分钟后生效，乘客可以要求退还其（单程）机票费用的25%。

　　在东南铁路（Southeastern）和泰晤士铁路（Thameslink）等铁路公司，列车延误30分钟至59分钟之间的乘客可获得相当于一半票价的退款。延误一小时或更长时间的行程可获得全额退款。

　　伦敦交通局表示不会。尽管英国国家铁路局（National Rail）网站上发布了警告，但伦敦交通局坚称，整个线路的服务都很好。

　　上周，伊丽莎白线中段发生了为期两天的故障，伦敦交通局局长安迪?洛德公开指责该线路的软件供应商西门子。