(路透社)-美国国家公路交通安全管理局表示，它正在结束对通用汽车旗下巡航部门运营的1194辆自动驾驶网约车的硬制动和固定问题的初步调查。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示，在对克鲁斯的召回和数据分析进行审查后，将结束这项始于2022年12月的评估，该评估显示，在软件更新后，硬制动事故有所减少。

　　本月早些时候，自动驾驶出租车部门在美国召回了所有配备自动驾驶系统的车辆。

　　NHTSA表示，缺陷调查办公室在分析了克鲁斯自动驾驶系统指挥的7632起事故的硬制动数据后，确定克鲁斯车辆涉及10起撞车事故，其中4起导致脆弱的道路使用者受伤。

　　去年10月，克鲁斯的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人，并将她拖了20英尺(6米)，此后克鲁斯仍面临美国司法部和证券交易委员会的调查。

　　该公司和其他自动驾驶汽车技术公司，如Alphabet的Waymo和亚马逊的Zoox，在发生多起涉及其车辆的事故后，由于安全问题，受到了严格的监管审查。

　　Cruise于今年4月在亚利桑那州凤凰城恢复了在美国的运营，并在那里部署了一小批人工驾驶车辆。Cruise表示，它已经更新了所有受监管的测试车队的软件。

　　然而，由于去年10月的事故和随后的调查，克鲁斯的首席执行官去年辞职，通用汽车随后宣布计划缩减自动驾驶部门的支出。

　　负责监管加州自动驾驶出租车运营的加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)已对Cruise处以最高11.25万美元的罚款，原因是该公司未能及时向委员会提供有关10月份事故的完整信息。

　　(Akash Sriram在班加罗尔报道;编辑:Eileen Soreng, Anil D'Silva和Shinjini Ganguli)

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