澳大利亚卡车司机正在推动联邦**采取行动，抗议他们所说的危险的工作条件、不公平的工资和缺乏最低安全标准。

　　周六下午，一支由卡车和公共汽车组成的大型车队驶往堪培拉议会大厦，呼吁“紧急”进行行业改革。

　　运输工人工会全国秘书迈克尔·凯恩说，全国各地的卡车司机和运输工人都被逼到了极限。

　　他说，工人们在压力下工作更长时间，没有休息，也没有病假，这危及了他们自己和他人的生命。

　　“公路运输是美国最致命的行业，”凯恩表示。

　　“从周三开始，在三天的时间里，我们已经有8名澳大利亚人在我们的航线上丧生。其中三人曾是公路运输工人。

　　“我们每年都有数以百计的澳大利亚人被这个行业所吸引，在议会通过一项法案之前，它将解除压力，将这种压力降到最低，所以这真的是一个国家的紧急情况。”

　　今年，有156人死于卡车事故，大约每周有5人死亡，其中39人是卡车司机。

　　根据对联邦工党主要工作场所改革的拟议修改，公平工作委员会将被赋予权力，为道路和运输行业制定最低工作场所标准。

　　长期担任卡车司机和全国公路货运协会副**的格林·卡斯塔内利说，执行标准是“迫切需要的”。

　　他表示:“目前，行业正处于逐底竞争中。”

　　“这种情况持续的时间越长，就会有越多的公司破产，就会有更多的人决定卖掉他们的设备，而不是继续经营。

　　“我们最终会变成一个第一世界国家，试图依靠第三世界的运输业养活自己——这就是我们现在的方向。”

　　今年9月，工党试图通过法律，填补那些降低工人工资和工作条件的“漏洞”的计划受阻，此前独立的跨党派议员与联合**联手，将该法案推迟到2024年2月。他们认为，在参议院通过这项大规模立法之前，需要更多时间进行适当评估。

　　新南威尔士州工党参议员托尼·谢尔登是改革的主要设计师之一，他表示希望独立议员杰基·兰比和大卫·波科克“支持”该法案，并告诉联盟党“让开”。

　　“对于一个艰难的行业来说，这是一个巨大的安全、公平和体面问题。他们(运输工人)现在需要答案，”谢尔顿参议员告诉NCA新闻专线。

　　“只要这项立法继续等待，就意味着越来越多的司机处于危险之中。”

　　卡车司机因道路死亡和恶劣的工作条件宣布“国家紧急状态”