日内瓦——国际航空运输协会（IATA）报告称，截至2024年10月底，各国政府阻止了17亿美元的航空公司资金回流。与4月底报告的18亿美元相比，这是一个小小的改善。

　　“在过去六个月里，我们看到巴基斯坦、孟加拉国、阿尔及利亚和埃塞俄比亚被冻结的资金大幅减少。与此同时，XAF[1]/XOF[2]区和莫桑比克的产量也在上升。玻利维亚也出现了一个问题，在那里，航空公司将销售收入汇回国内变得越来越困难和不可持续。这种不幸的“打地鼠”游戏是不可接受的。各国政府必须根据国际协议和条约义务，消除航空公司从机票销售和其他活动中获得收入的所有障碍，”国际航空运输协会总干事威利?沃尔什表示。

　　“没有一个国家愿意失去推动经济繁荣的航空连通性。但如果航空公司不能将收入汇回国内，就不能指望它们提供服务。如果连通性崩溃，经济将受到影响。因此，确保航空公司能够顺利汇回资金符合包括各国政府在内的每个人的利益。”

　　9个国家占航空业被冻结资金的83%，总额达14.3亿美元。

　　国家金额百万美元莫

　　诏安举行巴基斯坦$31148 XAF区$23560孟加拉国$19647阿尔及利亚$19324黎巴嫩$14260莫桑比克$12747安哥拉$8036厄立特里亚$7596 XOF区$7312

　　巴基斯坦以3.11亿美元的资金继续在被封锁的资金国家名单上名列前茅。这比2024年4月的4.11亿美元有所改善。主要问题是审计和免税证书制度，这造成了长时间的处理延误。

　　孟加拉国被冻结的资金减少到1.96亿美元（从4月份的3.2亿美元）。央行需要继续根据国际义务优先考虑航空公司获得外汇。

　　大约有10亿美元的航空公司资金在非洲国家无法遣返。这约占全球总数的59%。在过去六个月中，阿尔及利亚（从4月份的2.86亿美元减少到1.93亿美元）和埃塞俄比亚（从4月份的1.49亿美元减少到4300万美元）的被冻结资金大幅减少。与此同时，XAF区（+ 8400万美元）、莫桑比克（+ 8400万美元）和XOF区（+ 7300万美元）贡献了最大的增长。

　　玻利维亚是被封锁的基金国家名单上的新成员。外汇，特别是美元的供应进一步恶化，导致估计有4 200万美元的航空公司资金在该国受阻。

　　喀麦隆、中非共和国、乍得、刚果共和国、赤道几内亚和加蓬

　　贝宁、布基纳法索、科特迪瓦、几内亚比绍、马里、尼日尔、塞内加尔和多哥。