吉姆·拉特克利夫爵士和本·安斯利爵士之间的美洲杯法律之战威胁到保罗·刘易斯的计划

2025-05-04 19:07来源:本站

  

  三个关键事实

  吉姆·拉特克利夫爵士和本·安斯利爵士就英美杯帆船赛队的问题发生了法律纠纷。

  的有限公司nflict有限公司ncerns有限公司控制和拥有团队的设计、知识产权和资产。

  可能会有两名英国挑战者,但法律结果可能会推迟第38届美洲杯的举行。

  从表面上看,两位英国帆船骑士吉姆·拉特克利夫爵士和本·安斯利爵士之间的争吵,可能会让第38届美洲杯的筹备工作陷入旷日持久的法律诉讼——但也有一种渺茫的可能性,不是一支,而是两支,英国球队可能会在下次挑战阿联酋队新西兰队。

  这将取决于石油化工巨头英力士(Ineos)的亿万富翁拉特克利夫(Ratcliffe)与英力士不列颠尼亚号(Ineos Britannia)船长、世界上获奖最多的奥运帆船手安斯利(Ainslie)分手期间桥下水流的酸度。

  在上一场在巴塞罗那举行的世界杯比赛中,英国队以2比7不敌新西兰队,这场比赛的关键在于控制权,以及谁拥有英国队的设计、知识产权和资产。一方面,拉特克利夫有足够的资金、设计团队和技术专长,因为他与梅赛德斯F1车队(他部分拥有该车队)有着非常有价值的联系。但是他没有帆船队。目前尚不清楚,他为英力士Britannia的两场宣传活动投入的4.3亿美元,是否能让他获得该团队重要知识产权和资产的权利,而法律诉讼可能会决定这一点。

  另一方面,安斯利拥有一支帆船队,但没有资金支持。然而,他在英国有相当大的影响力,并与基思?米尔斯爵士(Sir Keith Mills)(这位富有的企业家为2007年美洲杯帆船赛组建了Origin车队)和另一位亿万富翁、手机业巨头查尔斯?邓斯通爵士(Sir Charles Dunstone)等潜在支持者有联系。更不用说路虎了,它是2017年安斯利车队在百慕大的主要赞助商,它可能喜欢对拉特克利夫做出隐喻性的粗鲁手势,拉特克利夫的Grenadier SUV与路虎竞争。

  这可能取决于当安斯利认为他需要更多的钱来从新西兰酋长队手中夺回奖杯时,他满足了拉特克利夫成为球队唯一赞助商的要求,放弃了其他所有赞助商时,公司和个人的愤怒程度有多严重。与此同时,阿联酋航空赞助了安斯利的赛帆GP车队;不可否认,中东其他地区对美洲杯的参与也有兴趣,而理查德·布兰森爵士的维珍集团不久前也表现出了对美洲杯的兴趣。

  如果安斯利能获得足够的支持,那么第38届美洲杯的主办权可能会有两个英国挑战者——比赛地点和日期都没有确定。在这一切的中间是新西兰队,他们想要建立下一个协议,基本上规定了下一届杯赛的规则,挑战者的记录,预计将再次是英力士不列颠尼亚。然而,现在新西兰队与谁谈判——安斯利还是拉特克利夫?

  从技术上讲,可以理解的是,安斯利的团队仍然是正式的挑战者纪录,尽管杯赛规则意味着挑战只能通过游艇俱乐部发出——在这种情况下,是皇家游艇中队。据信,安斯利的雅典娜赛车公司(Athena Racing)以英力士不列颠尼亚(Ineos Britannia)的名义参加了这一挑战。可能需要采取法律行动来理清与所有权有关的任何内部协议。

  目前尚不清楚皇家游艇中队的立场是什么,根据他们与安斯利/英力士的协议,这可能就像阿联酋队与新西兰皇家游艇中队之间的关系一样——团队实际上拥有控制权。

  因此,延迟的可能性很高,而且可能是相当大的延迟。一个可能的结果是两位领导人解决他们的分歧(当然现在不太可能)。拉特克利夫可以决定不采取昂贵、耗时的法律行动,找一个新的游艇俱乐部,开始新的挑战。如果法律诉讼对他不利,或者他认为起诉一个亿万富翁就像点燃他的个人财富,向潜在的赞助商发出不好的烟雾信号,安斯利也会这样做。拉特克利夫也可以挖走安斯利的水手。

  然而,如果拉特克利夫不能有效地完成对英国队的“收购”,他可能会放弃对美洲杯的兴趣。新船员和新船通常不会赢得美洲杯。这需要时间,意味着更多的钱和更多的活动来实现目标。

  这可能不像过去那样令人愉快。英力士已经在体育领域投资了近50亿美元,其中以拉特克利夫收购曼联为首,曼联经历了英超联赛最糟糕的一个赛季,现任主教练称目前的球队是历史上最糟糕的球队。

  拉特克利夫现在已经向曼联投入了27.2亿美元,尽管他还主持了俱乐部的无情成本削减,裁员250人,并提高了票价。英力士的体育投资组合还包括英力士掷弹兵自行车队(原名天空之队)(4.6亿美元);瑞士洛桑足球俱乐部(9600万美元);法国尼斯OGC足球俱乐部(4亿美元);梅赛德斯F1车队(6.4亿美元)和全黑队和黑蕨队(1700万美元),略低于啤酒。现在没有人能让世界为之疯狂。

  加上美联航和英力士Britannia,这笔交易总计约为47.6亿美元。面对对其天然气、石油和塑料产品的环境影响的批评意见,英力士利用这种曝光来建立自己的品牌。拉特克利夫最近谈到要为他的自行车队和美洲杯车队增加赞助。

  如果不是这样,面对至少4.3亿美元的杯赛经费,拉特克利夫可能会觉得他的时代已经结束了。因此,英国可能会有一两个挑战者,或者一个也没有,这取决于接下来发生的事情。

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